Honda U3

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小巧轻量的架构
导入HOT全方位车轮驱动系统
人体重心与本体倾角相对控制

继ASIMO机器人、助步器、体重支持型步行辅助器之后,Honda最新的人因智慧移动成果就是U3-X。这辆能够前后左右自在控制的精巧个人交通载具,最让人吃惊的是它仅为独轮架构,不过你不用先得学会骑单轮脚踏车,因为聪明的平衡与车轮科技能让身体重心成为最佳导引。

为本届东京车展展出重点的Honda U3-X,当然是以ASIMO两足步行与平衡控制的应用为研发基础,其本体属于一个8字形的构造,下层的圆圈为车轮部份(可拉出摺叠踏板),而上层的圆圈则能从两侧扳开成为座椅,它的最上端并设有启动开关与提把,能够手提自然重量合宜,所以U3-X只有不到10公斤的总重。再者为了便于携带,U3-X的体积也相当小巧,长/宽/高仅315×160×650mm,同时座椅展开后的高度考量了人体双脚的最适距离,加上使用的锂离子电池在全充电的状态下,拥有1小时的行走时间,故整体便利性确实是非常高。


Honda U3便利收纳与展开
体积小巧且轻量的U3-X可翻起座椅与脚踏板,上方并设有提把和启动开关
重心控制的单轮转向

做为划时代的先进个人化移动工具,U3-X注入的科技层面令人大开眼界,首先其导入的HOT全方位车轮驱动系统(Honda Omi Traction Drive System)便为全球首见。此设计的特点是纵向大径的独立车轮负责前进、后退,其上的多个横向小径车轮则为左右控制所用,当然它们都是藉由马达所带动;而单轮转向的硬体方面之外,它的软体平衡控制更是精采。

U3-X在走行功能的展现上,主要是依靠身体倾斜的体重移动来进行速度、方向与停止的调整,也就是以人体重心和本体倾角的相对关係做控制(设有倾斜感应器),其中的资料参数并包括回正后的细密掌控,毕竟这牵涉到总体动作的敏捷性,而利用重心变化所达到便利的操作性,亦为U3-X的重大突破。


Honda U3 

最后,目前仍为试作品的U3-X,除了可供残障人士使用外,还可适于大型工厂、办公室的移动,如果此产品未来能付诸量产的话,相信一定会引起风潮,毕竟要是用它来逛街或当作捷运站外的短程通勤,肯定能节省不少腿力,尤其在盛夏的酷暑时节更是贴心良伴,所以U3-X绝对是一项不能忽视的商机。穆建伟


Honda U3 
Honda U3由人体重心为主的控制
U3-X的作动是依据乘客重心与机器倾角的相对关係,同时HOT全方位车轮驱动系统的大径轮为前进、后退所用,其上多个横向小径轮可控制左右,成为单轮转向的独门秘技。
Honda U3 
Honda U3Honda人因智慧移动家族,由ASIMO机器人、助步器、体重支持型步行辅助器和最新的U3-X所共同组成
Honda U3-X引擎型式L3 SOHC 12V长/宽/高315/160/650mm重量10kg以下电池锂离子行走时间1小时(充饱状态)


 

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